1-сентябрдан баштап, Кытайдан импорттолгон кайра иштетилген пластикалык бөлүкчөлөрдү алуу үчүн Кытай биргелешип жоопкерчилик алат

Акыркы эки жылда таштандыларды классификациялоо боюнча ички саясат жүргүзүлүп, таштандыларды кайра иштетүү жана кайра иштетүү күчөтүлдү.

Эртең - жаңы жана эски "катуу таштандылар жөнүндө" мыйзамды расмий өткөрүп берүү күнү. Эртеңден баштап, кайра иштетилген пластиктердин импорту кайрадан жазыла баштайт. Келечекте Кытайда калдыктарды сиңирүү жалпы тенденция болот!

Учурда айрым ташуучу компаниялар тарабынан кайра иштетилген пластикалык бөлүкчөлөрдүн импортунун токтотулушу, бул тармакта кеңири талкуу жаратты. Эң негизгиси, алар Кытайдан ташылып келинген, кайра иштетилген пластикалык бөлүкчөлөрдү алуу үчүн биргелешип жооп беришет.

Тиешелүү бизнеси бар компаниялар жүк ташуучу компанияларын өзгөртүшөт. Бирок, негизги жүк ташуучу компаниялардын мамилеси жүк ташуучу компаниялардын үлгүсүнө таасир этиши мүмкүнбү? Азырынча белгисиз.

COSCO Түндүк Америка жүк ташуу компаниясы 1-сентябрдан баштап Кытайдын материгине ташылуучу катуу таштандыларды алууну токтотоорун жарыялады. Талаптар катуу таштандылардын, анын ичинде макулатура, металл калдыктары, пластмассалар, текстиль калдыктары, химикаттардын калдыктарын камтыйт. , жана башкалар.

Таштандыга тыюу салынгандан бери, импорттук саясатты жөндөө жана кайра иштетилген пластикалык бөлүкчөлөрдүн бирдиктүү стандарттары тармактын көңүлүн бурду.

Калдыктардын башка сүрөттөмөлөрү чек араны таанууга ылайык келет, бирок бөлүкчөлөргө дагы тыюу салынат, бул кайра иштетилген пластикалык бөлүкчөлөрдүн импортуна тыюу салуу маселесин жаратат.

Жаңы "катуу таштандылар жөнүндө" мыйзамда мамлекет катуу таштандылардын нөлдүк ташылышын бара-бара ишке ашыра тургандыгы так көрсөтүлгөндүктөн, мыйзамсыз таштандылар үчүн жазаны күчөтүп, ташуучу менен импортер биргелешип жоопкерчилик тартарын айкын көрсөтүп турат (айрым мыйзамсыз аракеттер) 500000 юандан ашык жана 5000000 юанга жетпеген айып пул салынышы мүмкүн), катуу таштандылар жөнүндөгү жаңы мыйзам 2020-жылдын 1-сентябрында күчүнө кирет.

Мындан жабыр тарткан жүк ташуучу компаниялар кооптонушат же биргелешип жооп беришет. Учурда COSCO Shipping компаниясынын билдирүүсүн COSCO Shipping компаниясы гана укту. Учурда Sinotrans, Yangming, evergreen, one, CMA жана башка ири жүк ташуучу компаниялар кайра иштетилген пластикалык бөлүкчөлөрдү импорттошот, бирок мындай ишканалар тиешелүү билдирүүлөрдү жасай элек.

Белгилей кетүүчү нерсе, даяр продукт катары калыбына келтирилген бөлүкчөлөр катуу таштандылар эмес.

Келечектеги тенденция жаңы "катуу таштандылар жөнүндөгү" мыйзамдын ишке ашышы менен импорттолгон төмөнкү сапаттагы бөлүкчөлөр акырындап өлкөдөн чыгарылып, сапаттуу импорттолгон бөлүкчөлөр негизги булак болуп калат.

Азыр болсо, кайра иштетилген пластикалык бөлүкчөлөрдү ташып келүүдө бирдиктүү улуттук стандарт жоктугун эске алып, чет өлкөдөн импорттоо жана экспорттоо бизнеси бар башчы дагы деле этият болушу керек.

Төмөндө импорттук гранул ишканаларына көңүл бурууну талап кылган маселелер келтирилген:

1. Тобокелдикти сезип, товарларды, айрыкча ташып келүү коркунучу жогору товарларды, мисалы, кайра иштетилген материалдардын касиеттери, өзгөчөлүктөрү, түстөрү жана негизги компоненттери жөнүндө толук түшүнүккө ээ болуу керек;

2. Эгерде товардын мүнөзүнө байланыштуу кандайдыр бир күмөн саноолор болсо, анда бажы органдары тийиштүү текшерүү органына кайрылышы керек;

3. Бажы кызматы суроо берип, идентификациялоо үчүн сынамыктарды идентификациялоочу агенттикке жибергенде, стандартташтырылган жана акылга сыярлык үлгүлөрдү алуу үчүн, тандап алуу иши менен кызматташууга чоң маани берүү керек;

4. Юридикалык талаш-тартыштар, административдик жаза же кредиттик рейтингдин төмөндөөсү учурунда, алгач адвокатка кайрылып, аны конкреттүү кырдаалга жараша чечүү сунушталат. Зарыл болсо, административдик кайра карап чыгуу жана административдик соттук териштирүүлөр аркылуу өзүнүн мыйзамдуу укуктарын жана кызыкчылыктарын коргоо керек.


Билдирүү убактысы: Сент-08-2020